adisurya96

Bagi yang berminat langsung aj ke SLEMAN oke broooo
GENS UNA SUMUS

• yaa ma'asyirol muslimiin
• wa zumrotal mukminiin rokhima kumulloh
• ruwiya ngan abi huroirota
• rodhiyallohu "anh.
• annahu qool,qoola rosulullohi
• shollallohu "alaihi wassallam :
• idza qulta lishokhibika yaumal jum'ati
• angshitu wal imamu yakhtubu faqod laghout
• angshitu was mangun wa athingu rohima kumulloh
• angshitu was mangun wa athingu rohima kumulloh
• angshitu was mangun langalakum turkhamuun
• setelah itu menunggu iman berbicara terus khotib berbicara begini brooo
• allahhuma sholialla sayidina muhhamaad
• allahhuma sholialla sayidina muhhamaad
• allahhuma sholialla sayidina muhhamaadin wa allah  allaihi sayidina muhhamaad

sekian terima kasih maaf ga ada arabnyaaa

hay guys saya akan memberi sedikit ilmu tentang search engine buat sendiri di blog anda
langsung aja gan cabut gaspooollllll
sebelumnya anda harus masuk di java script dlu lalu copy kode tersebut

1.Allegiance
http://www.freeallegiance.org/

2.America’s Army
http://www.americasarmy.com/downloads/

3. Anarchy Online
http://www.anarchy-online.com/free/ad_campaigns/freecampaign
4. Armada Online
http://www.armada-online.com/
5. Assault Cube
http://assault.cubers.net/
6. Bang Howdy
http://www.banghowdy.com/
7. BloodLust Multiplayer Online Vampire RPG
http://www.lasthalfofdarkness.com/bloodlust/
8. BOTS
http://bots.acclaim.com/
9. BZFlag
http://www.bzflag.org/
10. CodeRED: Alien Arena
http://red.planetarena.org/
11. Conquer Online
http://www.conqueronline.com/
12. Corum
http://corum.gpotato.com/
13. Cube 2
http://sauerbraten.org/
14. Cube
http://www.cubeengine.com/cube.php4
15. Daimonin
http://www.daimonin.net/
16. Dark Space
http://www.darkspace.net/
17. Darkeden
http://en.darkeden.com/
18. Darsana
http://darsana-game.com/
19. D-Day Normandy
http://dday.planetquake.gamespy.com/site/
20. Deicide
http://deicide.ongameport.com/
21. Digital Paint: Paintball 2
http://digitalpaint.planetquake.gamespy.com/
22. Dungeon Runners
http://www.dungeonrunners.com/
23. Entropia Universe
http://www.entropiauniverse.com/index.var
24. Eternal Wraith
http://eternal-wraith.com/
25. F.E.A.R. Combat
http://www.joinfear.com/main
26. Faldon
http://www.faldon.net/
27. Fishing Champ
http://fishingchamp.gamescampus.com/
28. Flyff: Fly For Fun
http://flyff.gpotato.com/
29. Freeciv
http://freeciv.wikia.com/wiki/Main_Page
30. FreeStyle Street Basketball
http://freestyle.sierraonline.com/
31. Frets on Fire
http://fretsonfire.sourceforge.net/
32. Gekkeiju Online
http://www.gekkeijuonline.com/
33. Glest
http://www.glest.org/
34. Global MU Online
http://www.globalmuonline.com/
35. Golf?
http://www.golfquestionmark.com/
36. Graal Online
http://www.graalonline.com/
37. Grand Theft Auto 2
http://www.rockstargames.com/classics/index.html
38. Grand Theft Auto
http://www.rockstargames.com/classics/gta.html
39. Gunbound
http://gunbound.softnyx.net/
40. Gunror
http://www.asahi-net.or.jp/~cs8k-cyu/windows/gr_e.html
41. Gunz The Duel
http://gunzonline.com/
42. HaloZero
http://www.dobermannsoftware.com/index.php?p=games&g=1
43. Hero Online
http://hero.netgame.com/
44. KAL Online
http://www.kalonline.com/
45. Knight Online World
http://www.knightonlineworld.com/
46. Kuma\War
http://www.kumawar.com/
47. Last Chaos
http://lastchaos.aeriagames.com/
48. Lunia
http://global.lunia.com/
49. Maple Story
http://www.maplestory.com/
50. Marathon Trilogy
http://trilogyrelease.bungie.org/
51. Martial Heroes
http://www.martialheroes.com
52. Mixmaster
http://www.mixmaster.com.au/
53. Myth War Online
http://www.mythwaronline.com/
54. N
http://www.harveycartel.org/metanet/n.html
55. Neverball
http://icculus.org/neverball/
56. Nexuiz
http://alientrap.org/nexuiz/
57. Orbiter Space Flight Simulator
http://orbit.medphys.ucl.ac.uk/orbit.html
58. Parsec47
http://www.asahi-net.or.jp/~cs8k-cyu/windows/p47_e.html
59. Pirate King
http://www.piratekingonline.com/
60. Plasma Pong
http://www.plasmapong.com/
61. Purge
http://www.purgefinal.com/
62. Puzzle Pirates
http://www.puzzlepirates.com/
63. Racing Pitch
http://skinflake.com/games/prototypes
64. Rappelz
http://rappelz.gpotato.com/
65. Risk Your Life 2
http://www.ryl2.com.my/
66. rRootage
http://www.asahi-net.or.jp/~cs8k-cyu/windows/rr_e.html
67. Rumble Box
http://phackett.com/rumblebox/
68. Rumble Fighter
http://www.ogplanet.com/rf/default.asp
69. Savage
http://www.s2games.com/savage/
70. Scions of Fate
http://fate.netgame.com/
71. Scorched 3d
http://www.scorched3d.co.uk/
72. Secrets of Mirage
http://www.secretsofmirage.com/
73. Shadow Armada
http://home.comcast.net/~shadowman131/ShadowArmada.htm
74. Shadowbane
http://chronicle.ubi.com/
75. Shattered Galaxy
http://www.sgalaxy.com/
76. Silkroad
http://www.silkroadonline.net/
77. Space Combat
http://www.x-plane.com/SpaceCombat.html
78. Space Cowboy Online
http://sco.gpotato.com/
79. Starsiege: Tribes
ftp://ftp.sierra.com/pub/sierra/tribes/other/tribes_fullgame.exe
80. Steel Panthers
http://www.steelpanthersonline.com/
81. Strange Attractors
http://www.ominousdev.com/games.htm
82. Tantra
http://www.tantra.com.ph/
83. Thang Online
http://thang.ongameport.com/
84. The Battle for Wesnoth
http://www.wesnoth.org/
85. The Dinohunters
http://www.thedinohunters.com/
86. The Elder Scrolls: Arena
http://www.elderscrolls.com/downloads/downloads_games.htm
87. The New Satan Sam
http://satansam.co.uk/blog/?page_id=11
88. Tickster
http://www.tricksteronline.com/
89. Tobolo
http://toblo.csnation.net/
90. Torus Trooper
http://www.asahi-net.or.jp/~cs8k-cyu/windows/tt_e.html
91. TrackMania
http://www.trackmanianations.com
92. Transfusion
http://www.transfusion-game.com/
93. Tremulous
http://tremulous.net/
94. Tumiki Fighters
http://www.asahi-net.or.jp/~cs8k-cyu/windows/tf_e.html
95. Turf Battles
http://www.turfbattles.com/
96. Urban Terror
http://www.urbanterror.net/news.php
97. War Rock
http://www.warrock.net/
98. Wild Metal
http://www.rockstargames.com/classics/wmc.html
99. Wolfenstein: Enemy Territory
http://www.splashdamage.com/?page_id=14
100. Xiah
http://www.gamescampus.com/xiah/

jenis Latihan mobil
1 - Penjelasan instruktur mengenai pokok2 yang harus diketahui oleh seorang pengemudi
- Perkenalan instrumen mobil dan cara penggunaanya
2 Penguasaan Teknik Kendaraan
a) Start
b) Oper gigi
c) Berhenti
d) Belok kiri / kanan
3 Memberhentikan mobil secara mendadak atas perintah instruktur tanpa ada kekeliruan / mesin mati
4 menghadapi problem lalu lintas:
a) Berjalan dengan sempurna di jalan raya, cara2 berbelok ke kanan / ke kiri dengan cara melewati persimpanga
b) Tetap berjalan di belakang kendaraan yang sedang berjalan lambat
c) Mengejar dan melewati kendaraan lain dengan cara yang benar
d) Waktu Latihan di jalan umum harus mentaati dan memperhatikan segala peraturan lalu lintas
5 Latihan ketrampilan ( di lakukan di lapangan)
a) Jalan mundur lurus sejauh 50 meter
b) Memutar kendaraan di tempat yang terbatas (diantara 2 bh mobil)
6 Latihan Ujian
a) Parkir kiri kanan
b) Mundur lurus 50 meter
c) Parkir paralel
d) Tanjakan, maju/mundur



Urutan pedal : Kopling (selalu kaki kiri yang menginjaknya), Rem dan Gas (pakai kaki kanan secara bergantian)
Menghidupkan mobil dalam keadaan kopling di gigi nol
1) Pasang tali / sabuk pengaman
2) Putar kunci untuk menghidupkan mesin
3) Hidupkan AC
4) Turunkan Rem Tangan
5) Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi 1
6) Angkat kopling pelan2
7) sambil Injak gas sedikit demi sedikit sampai terasa mobil bergerak
Memundurkan mobil ------>>>
1) Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi R
2) Angkat kopling pelan2
Rasakan sampai mobil terasa bergerak mundur
Atur bergerak mundurnya mobil dengan cara menginjak dan mengangkat kopling sekuku sampai dengan ? kopling (jangan lebih dan jangan mengangkat terlalu cepat agar mesin tidak mati)
Ganti gigi pada saat mobil berjalan (kaki kanan masih menginjak gas)
1) Injak kopling habis
2) Angkat gas
3) Pindahkan gigi ke posisi yang dikendaki
4) Angkat kopling pelan2
5) Injak gas pelan2, sampai terasa jalannya mobil stabil sesuai dengan kecepatan seharusnya
6) Lepaskan kaki dari kopling, atur jalannya mobil hanya dengan menginjak dan mengkat gas saja
Jika melalui polisi tidur
1) Angkat gas, tempel pedal rem
2) Injak kopling habis, pindahkan ke gigi 1
3) Angkat kopling pelan2, mobil dijalankan hanya dengan mengangkat kopling sekuku sampai ? kopling
atau kopling tak usah diinjak, biarkan saja mobil bergerak memakai lumpsum nya
4) jika dirasa polisi tidur terlalu tinggi, Injak gas sedikit sampai dirasa mobil bisa melewati polisi tidur
5) Setelah dapat melewati polisi tidur injak gas pelan2
Menambah/mengurangi gigi
1) Injak kopling habis
2) Angkat gas
3) Pindahkan gigi ke gigi yang dikehendaki
3) Tempel gas
4) Angkat kaki dari kopling pelan2
Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan cepat
1) Injak rem pelan2 sampai terasa mobil berhenti
2) Injak kopling habis
3) Pindahkan gigi ke gigi 0
4) Angkat rem tangan
Menghadapi macet di lampu merah menggunakan rem
1) Injak kopling habis
2) Tempelkan kaki di rem (mainkan sesuai keadaan jalan)
3) Pindahkan gigi ke gigi 1
3) Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap
atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya
Menghadapi macet di lampu merah tanpa menggunakan rem, atau ketika hendak keluar dari gang ke jalan raya
1) Injak kopling habis
2) Tempelkan kaki di rem
3) Pindahkan gigi ke gigi 1
3) Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap
4) atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya
5) Tempel kaki di gas
Berhentikan mobil: Angkat kopling sekuku dan injak rem sedikit (tempel rem)
Jalankan mobil merayap: Angkat kopling sekuku
Dengan posisi ini mobil akan berjalan merayap
Belok balik (berputar balik 180o) ke kanan ?
1) Jika mobil melaju terlalu cepat, tempel gas
2) Injak kopling habis
3) Angkat gas
3) Pindahkan gigi ke gigi 1
4) Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap (=bergerak perlahan), dan injak kopling sekuku kalau ingin mengurangi jalan merayapnya mobil, lihat jalur apakah bebas jika ada mobil yang ingin lewat maka injak lagi kopling sekuku sambil menempel rem atau menempel gas (sebaiknya dipilih memberhentikan mobil dengan menempel gas agar jika mau jalan lagi tinggal lepaskan gas dan angkat kopling saja sekuku). Jika jalur sudah bebas hambatan, angkat kopling sekuku (mobil merayap maju)
5) Putar stir 2 x ke kanan (putar stir habis) (ingat jangan memutar stir dalam keadaan mobil diam/berhenti, bisa merusak komponen mobilnya nanti) (lihat jalur apakah bebas atau tidak)
- Jika jalur aman, jalankan/belokkan mobil dengan mengangkat kopling sekuku (mobil akan maju merayap),
kurangi laju jalannya mobil dengan menginjak kopling sekuku
- Jika jalur sibuk berhentikan mobil dengan kombinasi mengangkat kopling sekuku dengan menempel rem
(biasanya jika kopling diangkat sekuku akan terasa mobil bergetar sedikit)
- Jika jalur sudah bebas kembali ankat kopling sekukumkembali (mobil akan merayap maju kembali)
6) Setelah mobil berhasil belok dan dirasa sudah lurus, segera putar balik stir 2x ke kiri sambil mobil maju merayap
- Jika mobil sudah lurus, tempel gas (sesuaikan dengan kondisi lalu lintas), angkat kopling perlahan, jika sudah sesuai dengan kondisi jalan yang dihadapi lepaskan kaki dari pedal kopling biarkan jalannya mobil hanya diatur oleh gas
(gunakan gigi 1, 2, dan 3 saja jika berada di dalam kota)
Menghidupkan mobil yang mati mesin tiba2
1) Jangan panik !
2) Injak kopling habis
3) Angkat kopling perlahan2, rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan
- Jika jalan menanjak, bantu tenaga mobil dengan menginjak gas sedikit
- Jika mobil sedah bergerak stabil, angkat kaki dari kopling, jalankan mobil hanya dengan gas saja
Macet di jalan tanjakan
1) Gigi dalam posisi gigi 1 (sebaiknya selalu gunakan gigi 1 kalau jalanan macet)
2) Injak kopling habis
3) Angkat kopling perlahan2, rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan
Jika jalan menanjak, bantu tenaga mobil dengan menginjak gas sedikit
Jika mobil didepan berhenti di tanjakan , injak kopling habis, injak rem
Jika mobil di depan mulai bergerak sedikit di jalan tanjakan , angkat kopling perlahan sampai ? kopling (rasakan sampai mobil bergetar)(agar mobil tidak mundur ketika melapas rem), baru lepaskan rem, tempel gas
Jika mobil di depan berhenti lama, injak rem, injak kopling, pindahkan gigi ke gigi 0, angkat rem tangan, angkat kaki dari kopling. Jika mobil di depan mulai bergerak maju, injak habis kopling, tekan rem tangan, injak pedal rem, masukkan gigi ke gigi 1, angkat kopling sekuku sampai mobil terasa bergetar sedikit (agar mobil tidak mundur), tempel gas
Tanjakan tanpa menggunakan rem
1) Gigi dalam posisi gigi 1
2) Injak kopling
3) Angkat kopling sekuku (mobil akan bergerak maju perlahan, MOBIL BERJALAN)
4) Injak kopling sekuku diimbangi dengan menginjak/menempel gas sedikit (mobil akan berhent, MOBIL BERHENTIi)
5) Angkat kopling sekuku (mobil akan merayap maju kembali, MOBIL BERJALAN)
Untuk berjalan atau dan berhenti dalam posisi ini hanya menggunakan kombinasi injak dan angkat koling sekuku
Tiba2 ada orang menyeberang
1) Angkat gas
2) Injak rem
3) Injak kopling habis
Macet di jalan rata
1) Gigi dalam posisi gigi 1
2) Injak kopling habis
3) Angkat kopling perlahan2, rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan
Jika mobil di depan berhenti tiba2, injak rem perlahan atau angkat kopling sekuku sambil injak gas sedikit
Kombinasi kopling dangan gas ketika mobil didepan berhenti tiba2 lebih baik digunakan sehingga kalau mobil di depan maju tinggal angkat kopling sambil tempel gas. Jadi maju dan berhentinya mobil hanya menggunakan kombinasi kopling dan gas !
Jika mobil di depan mulai bergerak maju sedikit, injak kopling habis, lalu angkat kopling sekuku rasakan mobil mulai maju merayap
Jika mobil di depan mulai berhenti perlahan, angkat kopling sekuku, injak gas (rasakan sampai terasa mobil berhenti perlahan)
Jika mobil di depan berhenti lama, injak rem, injak kopling, pindahkan gigi ke gigi 0, angkat rem tangan, angkat kaki dari kopling. Jika mobil di depan mulai bergerak maju, injak habis kopling, tekan rem tangan, masukkan gigi ke gigi 1, angkat kopling sampai terasa mobil maju jika perlu boleh tambahkan dengan menginjak gas
Macet di jalan turunan
1) Gigi dalam posisi gigi 0
2) Mainkan rem saja tak perlu gas karena mobil akan berjalan dengan sendirinya tanpa di gas
Mobil sedang melaju cepat tiba2 mobil didepan jalan merayap
1) Injak rem perlahan
2) Injak kopling habis, pindahkan ke gigi 1
3) Angkat kopling sekuku biarkan mobil maju merayap
4) jika mobil di depannya berhenti tinggal menginjak kopling lalu angkat sedikit kombinasikan dengan menginjak gas sampai mobil terasa berhenti perlahan, atau injak kopling dan tempel rem
Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan pelan
1) Injak kopling habis
2) Tempelkan kaki di rem, rasakan sampai mobil terasa berhenti secara perlahan2 (jangan menginjak rem terlalu cepat)
3) Pindahkan gigi ke gigi 0
3) Angkat rem tangan
Parkir di depan tempat kursus di Bojongsari yang ada disebelah kiri jalan dari arah Parung
1) Injak kopling habis
2) Lepaskan gas
3) Pindahkan gigi ke gigi 1
4) Putar habis stir ke kiri (putar 2 x )
5) Angkat kopling sekuku (mobil bergerak maju perlahan)
6) Atur mobil hingga parkir dengan ban lurus ke depan, gunanya agar power stering tidak cepat aus/rusak
Memutar mobil 180o di depan tempat kursus Mobil (putar melawan arah jam, nanti mulut mobil di kiri dan pantat mobil di kanan)
Mobil nanti terparkir dengan depan mobil mengarah ke jalan raya
1) Injak kopling habis
2) Putar stir habis ke kanan
3) Pindahkan gigi ke gigi R
4) Angkat kopling sekuku (mobil bergerak mundur perlahan dengan buntut mobil ke kanan)
5) Jika posisi sudah lumayan lurus, injak kopling sekuku (untuk memberhentikan laju mobil) kemudian lihat dari kaca spion ruangan di belakang mobil apakah ada jarak atau tidak antara pantat mobil dengan tempat smpah dibelakangnya)
6) Jika posisi aman, artinya ada jarak antara pantat mobil dengan tempat sampah itu, maka angkat kopling sekuku (mobil merayap mundur kembali)
7) Setelah mobil lurus dan cukup buat memutar mobil kembali, injak habis kopling, pindahkan gigi ke gigi 1
8) Putar habis stir ke kiri ( 2 x putaran)
9) Angkat kopling sekuku (mobil mulai bergerak maju merayap lagi)
10) Jika masih belum dapat, injak lagi rem
11) injak kopling, pindahkan gigi ke R
12) Angkat kopling sekuku (mobil merayap mundur)
13) Karena ada tangga 1 tingkat dan kita akan meletakkan buntut mobil diatas tangga tersebut, injak gas agak banyak
14) Setelah mobil dapat melewati tangga, injak kopling habis
15) injak rem
16) Luruskan stir agar posisi ban atau posis parkir menjadi lurus
Parkir mundur di garasi bagain kiri jalan
1) Posisi belakang mobil sedikit sebelum tonggak pagar
2) Injak kopling habis, pindahkan gigi ke R
3) Mundurkan mobil hanya dengan menggerakkan kopling sedikit,caranya: injak kopling habis, angkat kopling sekuku, tahan biarkan mobil merayap, injak lagi sekuku, tahan
4) Putar stir mobil 2 x ke kiri (putar habis)
5) Mobil luruskan (ban luruskan) dengan cara putar balik stir 2 x putaran ke kanan
6) Mundurkan lagi mobil sedikit agar mobil menjadi lurus
Berhentikan mobil ketika mundur
1) Angkat gas
2) Injak rem perlahan2
3) Injak kopling habis
Melambatkan jalannya mobil ketika mundur (Mobil berjalan merayap)
1) Posisi gigi di R, angkat gas, tempel rem
2) Injak kopling, angkat/lepas rem
3) Angkat kopling sekuku
Perhatikan ! Jika sudah dapat berhenti dengan ? kopling + tempel gas, maka jika gas ditambah sebesar apapun mobil tak akan bergerak
Parkir maju
1) Lewati mobil ? badannya
2) Belokin stir
3) Jalankan mobil pelan2 kopling diangkat pelan2 sekuku
Mundur/parkir ke kanan
1) Putar stir habis ke kanan
2) Mundur merayap
3) Putar balik stir
4) Mundur lurus
Parkir mundur ke kanan ---->>> ?
1) Injak kopling habis
2) Pindahkan gigi ke R
3) Tempel rem
4) Mundur lurus
5) Jalankan mundur perlahan dengan pola: jalan mundur pelan - berhenti - jalan - berhenti -jalan dengan cara: Injak kopling sekuku, tahan, lalu angkat lagi kopling sekuku, tahan
6) Mata lihat ke kaca spion
7) Perhatikan: Mundur mobil harus diusahakan lurus segaris dengan trotoar
Jika pantat mobil sudah sampai di ujung jalan atau kurang sedikit dari ujung jalan tempat parkir maka Injak kopling
8) Putar stir habis kekanan 2 x putaran
9) Angkat kopling sekuku
10) Jika jalan menanjak bantu tenaga mobil dengan menginjak gas
11) Jika kira2 mobil sudah masuk, luruskan mobil dengan cara injak kopling
12) Putar balik stir 2 x ke kiri
13) Angkat kopling sekuku agar mobil bisa masuk pas ke dalam tempat parkir
Jika ingin parkir tepat di pinggir maka mobil dibelokkan kurang sedikit pantat mobil dari ujung jalan (lebihkurang sebesar 1 x badan manusia)
Jika ingin parkir agak ke tengah (jika tempat parkir agak besar) maka start mobil di belokkan pas di ujung jalan belokan itu
14) Injak kopling
15) Tempel rem
16) Pindahkan gigi ke gigi 0
17) Angkat rem tangan
18) Lepaskan kaki dari kopling dan pedal rem
19) Matikan AC, copot sealt belt, matikan mesin mobil, ambil kunci dan simpan, gembog stir mobil, buka pintu
Jika kita salah perhitungan ketika membelokkan mundur mobil, maka
1) Injak kopling
2) Pindahkan gigi ke gigi 1
3) Majukan mobil sedikit, jika kira2 sudah lurus (kontrol dengan cara mengatur ban mobil agr lurus dengan cara putar balik stir)
4) Mundurkan mobil dengan cara Injak kopling, pindahkan ke gigi R, angkat kopling sekuku tahan, angkat lagi sekuku tahan, injak sekukuku taha, begitu seterusnya sampai posisi mobil benar2 masuk
Jangan lupa melihat kondisi jalur jalan sebelah kanan dan kiri serta belakang melalui kaca spion
Perhatian :
1) Stir tidak boleh diputar dalam keadaan mobil diam karena bisa merusak ban dan poros ban
2) Kalau jalan menanjak dan jalanan macet agak lama di tanjakan maka pakailah rem tangan jangan selalu mengandalkan kopling sebab kalau tidak dapat merusak mekanik kopling
3) Rem kaki tidak boleh diteka terus tapi harus dengan pola angkat, injak, angkat, injak (misalnya ketika turunan) sebab dapat menyebabkan rem terbakar
4) Pakailah selalu gigi 1 jika melalui jalan yang berlubang2
5) Untuk perjalanan dalam kota yang ramai dianjurkan untuk selalu menggunakan gigi 1 dan 2 saja
6) Kuasai emosi ketika berjalan lambat setelah berjalan cepat
7) Gigi 1, 2, 3 untuk jalan lambat dan tanjakan
8) Gigi 4,5 tak kuat jika digunakan untuk jalan tanjakan
9) Untuk menghindari mesin mati tiba2 maka angkatlah kopling pelan2 jangan menyentak dan sekaligus
10) ? kopling berguna untuk jalan menanjak, macet, belok, start awal berjalan, mundur, belok/memutar mobil, dan parkir
11) Gigi 3 untuk jalan raya besar
12) Gigi 2 untuk jalan raya kecil/sempit
TIPS :
1) Bagian mobil yang tidak boleh kena air ketika mencuci mohbil: tempat busi, dan tempat injection
2) Mesin hendaknya dibersihkan dengan minyak tanah jangan dengan air, karena mesin cepat karatan jika kena air
3) Jika mengganti oli minta dibersihkan juga: busi, saringan udara minta disemprot sebab saingan udara yang kotor berpengaruh terhadap pemakaian bahan bakar
4) Sampai jalan 50.000 km mobil baru masih aman karena service masih ditanggung dealer
5) Jika stir ngebuang maka harus di balanching dan di spooring
6) Seminggu sekali sebaiknya ganti air aki
7) Tun up jangan terlalu sering
8) Saringan bensin dibersihkan dengan ditiup agar tidak cepat kotor
9) Bensin jangan dibiarkan sampai habis karena kotoran bisa naik
10) Mencuci mobil jangan memakai rinso tapi pakailah shampoo mobil
11) Setelah jalan 75.000 km biasanya ban harus diganti
12) Jangan terlalu banyak main setengah kopling jika lampu merah pakai rem tangan saja karena dapat membuat mesin panas !
Sebab bisa membuat kanvas kopling tipis sehingga mobil akan terasa kurang tenaga meskipun sebenarnya mesin baik2 saja.
Output mesin akan terbuang sia2 karena salah satu penyalurnya tidak berfungsi dengan baik.
Jika penipisan pada kanvas kopling sudah amat parah maka mobil tidak bisa melaju sama sekali.
Fungsi kopling adalah meneruskan tenaga dari mesin ke persneling (tansmisi)
Menginjak kopling setengah memang perlu sebagai penyeimbang agar mesin mobil tidak mati saat di-rem atau waktu pertama kali kendaraan melaju. Cuma, seharusnya jangan terlalu lama dan jangan terlalu sering. Satu lagi, begitu selesai perpindahan gigi, langsung lepas pedal kopling.
Yang sulit dihindari adalah saat jalanan macet. Kebanyakan pengendara lebih memilih menginjak pedal kopling setengah ketimbang cara lain. Salah satu cara yang kami sarankan adalah melaju perlahan dengan gigi satu. Andai pun terpaksa harus berhenti karena antrian mobil, lebih baik posisikan netral sekaligus dan injak rem. Sehingga, pedal kopling bisa dibebaskan.
Ketika kopling diinjak, kaitan antara mesin dan persneling akan terputus sehingga praktis output mesin tidak sampai ke penggerak roda. Digeber-geber pun laju kendaraan tidak akan berubah. Laju roda akan terpengaruh begitu kopling dilepas. Sebab, pada saat pedal kopling dilepas, plat penekan (matahari) akan menekan kanvas sehingga power dari mesin (melalui fly wheel) dapat bergerak menuju persneling.
Pada saat kopling ditekan setengah, maka tenaga dari mesin melalui fly wheel yang diteruskan ke persneling pun hanya setengah. Posisi kanvas juga setengah menghubungkan. Posisi inilah yang membuat terjadinya gesekan antara kanvas kopling - fly wheel - matahari. Gesekan-gesekan ini yang akan mempercepat tipisnya kanvas kopling
13) Biasakan menggunakan oli merk PRIMA (beli di pertamina)
14) Mobil di tempat kursus biasa pakai oli merk ADNOC (warna hijau) karena mobilnya dipakai terus menerus
15) Panaskan mobil tiap hari selama 10 menit
16) Merk cat mobil dihapalin, minta contoh cat ke dealer atau minta secukupnya
17) Bila mobil garet sedikit, hilangkan dengan autan pada tempat yang kena lalu cuci pakai shampoo
18) Jika mengelap kaca harus sampai kering
19) Saringan udara dan busi original bekas simpan saja jangan dibuang
20) Pakailah lap mobil merk CANEBO, lap ini full terbuat dari karet, jiak ditarik akan terasa melar
21) Harga kunci stir kira2 Rp. 50.000,-

Pemberantasan hama & penyakit


Secara Biologi: Menggunakan makhluk hidup lain yang secara alami menjadi musuh alami suatu hama. Musuh alami tersebut berperan sebagai parasit atau pemangsanya. Pemberantasan hama secara biologi juga disebut pengendalian hayati. Yaitu upaya pengendalian pertumbuhan hama tanaman menggunakan makhluk hidup pemangsa hama tanaman. Contohnya;
• Ulat kupu artona dikendalikan dengan hewan semacam lebah penyengat
• Kutu loncat dikendalikan dengan semut rangrang
• Tikus dikendalikan dengan burung hantu.

Secara Mekanik: 1. Pengambilan menggunakan tangan. Dapat dilakukan pada jenis hama ulat dan belalang, dengan intensitas serangan hama dalam skala kecil.
2. Penangkapan bersama-sama oleh banyak orang (gropyokan-Jawa) pada hama belalang.
3. Pemasangan perangkap antara lain ;
o Penggunaan lampu perangkap (light trap) untuk hama penggerek batang pada fase kupu-kupu. Lampu perangkap ini dipasang pada saat malam hari, peralatan yang diperlukan berupa : kain putih 2 x 1,5 m, lampu bohlam/neon, dan nampan penampung air. Kupu/ngengat yang diperoleh kemudian dimusnahkan.
 Penggunaan perangkap kertas warna (colour trapping) untuk hama lalat putih. Warna kertas yang digunakan bisa berwarna kuning atau lainnya yang cerah. Kertas terlebih dahulu diberi lem perekat atau racun tikus atau ter agar hama terperangkap pada kertas tersebut


Secara Kimiawi: Cara kimia yaitu dengan menggunakan zat kimia pestisida. Namun dalam hal ini penggunaan pestisida yang berlebihan dapat merusak lingkungan. Yaitu dengan menggunakan pestisida (zat kimia pembasmi hama tanaman). Pestisida terdiri dari:
• Insektisida untuk memberantas serangga (insekta)
• Larvasida untuk memberantas larva (ulat)
• Fungisida untuk memberantas jamur
• Algasida untuk memberantas ganggang
• Herbisida untuk memberantas hama gulma

Siklus air atau siklus hidrologi adalah sirkulasi air yang tidak pernah berhenti dari atmosfer ke bumi dan kembali ke atmosfir melalui kondensasi, presipitasi, evaporasi dan transpirasi.
Pemanasan air laut oleh sinar matahari merupakan kunci proses siklus hidrologi tersebut dapat berjalan secara terus menerus. Air berevaporasi, kemudian jatuh sebagai presipitasi dalam bentuk hujan, salju, hujan batu, hujan es dan salju (sleet), hujan gerimis atau kabut.
Pada perjalanan menuju bumi beberapa presipitasi dapat berevaporasi kembali ke atas atau langsung jatuh yang kemudian diintersepsi oleh tanaman sebelum mencapai tanah. Setelah mencapai tanah, siklus hidrologi terus bergerak secara kontinu dalam tiga cara yang berbeda:
• Evaporasi / transpirasi - Air yang ada di laut, di daratan, di sungai, di tanaman, dsb. kemudian akan menguap ke angkasa (atmosfer) dan kemudian akan menjadi awan. Pada keadaan jenuh uap air (awan) itu akan menjadi bintik-bintik air yang selanjutnya akan turun (precipitation) dalam bentuk hujan, salju, es.
• Infiltrasi / Perkolasi ke dalam tanah - Air bergerak ke dalam tanah melalui celah-celah dan pori-pori tanah dan batuan menuju muka air tanah. Air dapat bergerak akibat aksi kapiler atau air dapat bergerak secara vertikal atau horizontal dibawah permukaan tanah hingga air tersebut memasuki kembali sistem air permukaan.
• Air Permukaan - Air bergerak diatas permukaan tanah dekat dengan aliran utama dan danau; makin landai lahan dan makin sedikit pori-pori tanah, maka aliran permukaan semakin besar. Aliran permukaan tanah dapat dilihat biasanya pada daerah urban. Sungai-sungai bergabung satu sama lain dan membentuk sungai utama yang membawa seluruh air permukaan disekitar daerah aliran sungai menuju laut.
Air permukaan, baik yang mengalir maupun yang tergenang (danau, waduk, rawa), dan sebagian air bawah permukaan akan terkumpul dan mengalir membentuk sungai dan berakhir ke laut. Proses perjalanan air di daratan itu terjadi dalam komponen-komponen siklus hidrologi yang membentuk sistem Daerah berubah adalah wujud dan tempatnya.Tempat terbesar tejadi di dalam komponen-komponen siklus hidrologi yang membentuk sistem Daerah Aliran Sungai (DAS).Jumlah air di bumi secara keseluruhan relatif tetap, yang berubah adalah wujud dan tempatnya.Tempat terbesar tejadi di laut.

.

DAMPAK HIDROSFER DAN PENGARUHNYA TERHADAP
LINGKUNGAN
(PERAIRAN DARAT)
A. IDENTIFIKASI UNSUR-UNSUR UTAMA SIKLUS HIDROLOGI
hidrosfer berasal dari kata hidros = air dan sphere = lapisan. Jadi hidrosfer adalah lapisan air yang mengelilingi bumi. Lapisan ini meliputi samudera, laut, danau, sungai, gletser, air tanah dan uap air yang terdapat di atmosfer. Diperkirakan hampir tiga perempat muka bumi tertutup oleh air.
Air di bumi memiliki jumlah tetap dan senantiasa bergerak dalam suatu lingkaran peredaran yang disebut siklus hidrologi, siklus air, atau daur hidrologi. Siklus ini terjadi akibat pengaruh matahari.
Siklus ini dibedakan menjadi 3 macam, yaitu sebagai berikut.
a. siklus kecil, yaitu air laut menguap, mengalami kondensasi menjadi awan dan
hujan, lalu jatuh ke laut.
b. siklus sedang, yaitu air laut menguap, mengalami kondensasi dan dibawa angin,
membentuk awan di atas daratan, jatuh sebagai hujan, lalu masuk ke tanah, selokan,
tanah, sungai, dan ke laut lagi.
c. siklus besar, yaitu air laut menguap menjadi gas, lalu membeniuk kristal-kristal es
di atas laut, dibawa angin ke daratan (pegunungan tinggi), jatuh sebagai salju,
membentuk gletser ( lapisan es yang mencair), masuk ke sungai, lalu kembali ke laut.
Terjadinya siklus air tersebut disebabkan oleh adanya proses-proses yang
mengikuti gejala meteorologis dan klimatologis antara lain:
a. Evaporasi, yaitu penguapan benda-benda abiotik dan merupakan proses perubahan
wujud air menjadi gas. Penguapan di bumi 80 % berasal dari penguapan air laut.
b. Transpirasi, yaitu proses pelepasan uap air dan tumbuh-tumbauhan melalui stomata
atau mulut daun.
c. Evapotranspirasi, yaitu proses gabungan anatara evaporasi dan transpirasi.
d. Kondensasi, yaitu proses perubahan uap air menjadi air akibat pendinginan.
e. Adveksi, yaitu transporasi air pada gerakan horisontal seperti tranportasi panas dan
uap air dari satu lokasi ke lokasi yang yang lain oleh gerakan udara mendatar.
f. Presipitasi, yaitu segala bentuk curahan atau hujan dari atmosfer ke bumi yang
meliputi air, hujan, es dan hujan salju
g. Run Off, yaitu pergerakan aliran air di permukaan tanah melalui anak sungai dan
sungai.
h. Infiltrasi, yaitu perembesan aiatau pergerakan air ke dalam tanah melalui pori
tanah.
Hujan asam diartikan sebagai segala macam hujan dengan pH di bawah 5,6. Hujan secara alami bersifat asam (pH sedikit di bawah 6) karena karbondioksida (CO2) di udara yang larut dengan air hujan memiliki bentuk sebagai asam lemah. Jenis asam dalam hujan ini sangat bermanfaat karena membantu melarutkan mineral dalam tanah yang dibutuhkan oleh tumbuhan dan binatang.
Hujan asam disebabkan oleh belerang (sulfur) yang merupakan pengotor dalam bahan bakar fosil serta nitrogen di udara yang bereaksi dengan oksigen membentuk sulfur dioksida dan nitrogen oksida. Zat-zat ini berdifusi ke atmosfer dan bereaksi dengan air untuk membentuk asam sulfat dan asam nitrat yang mudah larut sehingga jatuh bersama air hujan. Air hujan yang asam tersebut akan meningkatkan kadar keasaman tanah dan air permukaan yang terbukti berbahaya bagi kehidupan ikan dan tanaman. Usaha untuk mengatasi hal ini saat ini sedang gencar dilaksanakan.
Daftar isi

• 1 Sumber
• 2 Pembentukan hujan asam
• 3 Sejarah
• 4 Metode Pencegahan
• 5 Pranala luar











Sumber
Secara alami hujan asam dapat terjadi akibat semburan dari gunung berapi dan dari proses biologis di tanah, rawa, dan laut. Akan tetapi, mayoritas hujan asam disebabkan oleh aktivitas manusia seperti industri, pembangkit tenaga listrik, kendaraan bermotor dan pabrik pengolahan pertanian (terutama amonia). Gas-gas yang dihasilkan oleh proses ini dapat terbawa angin hingga ratusan kilometer di atmosfer sebelum berubah menjadi asam dan terdeposit ke tanah.
Hujan asam karena proses industri telah menjadi masalah yang penting di Republik Rakyat Cina, Eropa Barat, Rusia dan daerah-daerah di arahan anginnya. Hujan asam dari pembangkit tenaga listrik di Amerika Serikat bagian Barat telah merusak hutan-hutan di New York dan New England. Pembangkit tenaga listrik ini umumnya menggunakan batu bara sebagai bahan bakarnya.
Pembentukan hujan asam
Secara sederhana, reaksi pembentukan hujan asam sebagai berikut:

Bukti terjadinya peningkatan hujan asam diperoleh dari analisa es kutub. Terlihat turunnya kadar pH sejak dimulainya Revolusi Industri dari 6 menjadi 4,5 atau 4. Informasi lain diperoleh dari organisme yang dikenal sebagai diatom yang menghuni kolam-kolam. Setelah bertahun-tahun, organisme-organisme yang mati akan mengendap dalam lapisan-lapisan sedimen di dasar kolam. Pertumbuhan diatom akan meningkat pada pH tertentu, sehingga jumlah diatom yang ditemukan di dasar kolam akan memperlihatkan perubahan pH secara tahunan bila kita melihat ke masing-masing lapisan tersebut.
Sejak dimulainya Revolusi Industri, jumlah emisi sulfur dioksida dan nitrogen oksida ke atmosfer turut meningkat. Industri yang menggunakan bahan bakar fosil, terutama batu bara, merupakan sumber utama meningkatnya oksida belerang ini. Pembacaan pH di area industri kadang-kadang tercatat hingga 2,4 (tingkat keasaman cuka). Sumber-sumber ini, ditambah oleh transportasi, merupakan penyumbang-penyumbang utama hujan asam.


Proses yang terlibat dalam pemecahan Asam ( catatan: bahwa hanya SO2 dan NOX memegang peran penting dalam hujan asam).
Masalah hujan asam tidak hanya meningkat sejalan dengan pertumbuhan populasi dan industri tetapi telah berkembang menjadi lebih luas. Penggunaan cerobong asap yang tinggi untuk mengurangi polusi lokal berkontribusi dalam penyebaran hujan asam, karena emisi gas yang dikeluarkannya akan masuk ke sirkulasi udara regional yang memiliki jangkauan lebih luas. Sering sekali, hujan asam terjadi di daerah yang jauh dari lokasi sumbernya, di mana daerah pegunungan cenderung memperoleh lebih banyak karena tingginya curah hujan di sini.
Terdapat hubungan yang erat antara rendahnya pH dengan berkurangnya populasi ikan di danau-danau. pH di bawah 4,5 tidak memungkinkan bagi ikan untuk hidup, sementara pH 6 atau lebih tinggi akan membantu pertumbuhan populasi ikan. Asam di dalam air akan menghambat produksi enzim dari larva ikan trout untuk keluar dari telurnya. Asam juga mengikat logam beracun seperi alumunium di danau. Alumunium akan menyebabkan beberapa ikan mengeluarkan lendir berlebihan di sekitar insangnya sehingga ikan sulit bernafas. Pertumbuhan Phytoplankton yang menjadi sumber makanan ikan juga dihambat oleh tingginya kadar pH.
Tanaman dipengaruhi oleh hujan asam dalam berbagai macam cara. Lapisan lilin pada daun rusak sehingga nutrisi menghilang sehingga tanaman tidak tahan terhadap keadaan dingin, jamur dan serangga. Pertumbuhan akar menjadi lambat sehingga lebih sedikit nutrisi yang bisa diambil, dan mineral-mineral penting menjadi hilang.
Ion-ion beracun yang terlepas akibat hujan asam menjadi ancaman yang besar bagi manusia. Tembaga di air berdampak pada timbulnya wabah diare pada anak dan air tercemar alumunium dapat menyebabkan penyakit Alzheimer.
Sejarah
Hujan asam dilaporkan pertama kali di Manchester, Inggris, yang menjadi kota penting dalam Revolusi Industri. Pada tahun 1852, Robert Angus Smith menemukan hubungan antara hujan asam dengan polusi udara. Istilah hujan asam tersebut mulai digunakannya pada tahun 1872. Ia mengamati bahwa hujan asam dapat mengarah pada kehancuran alam.
Walaupun hujan asam ditemukan di tahun 1852, baru pada tahun 1970-an para ilmuwan mulai mengadakan banyak melakukan penelitian mengenai fenomena ini. Kesadaran masyarakat akan hujan asam di Amerika Serikat meningkat di tahun 1990-an setelah di New York Times memuat laporan dari Hubbard Brook Experimental Forest di New Hampshire tentang of the banyaknya kerusakan lingkungan yang diakibatkan oleh hujan asam.
Metode Pencegahan
Di Amerika Serikat, banyak pembangkit tenaga listrik tenaga batu bara menggunakan Flue gas desulfurization (FGD) untuk menghilangkan gas yang mengandung belerang dari cerobong mereka. Sebagai contoh FGD adalah wet scrubber yang umum digunakan di Amerika Serikat dan negara-negara lainnya. Wet scrubber pada dasarnya adalah tower yang dilengkapi dengan kipas yang mengambil gas asap dari cerobong ke tower tersebut. Kapur atau batu kapur dalam bentuk bubur juga diinjeksikan ke dalam tower sehingga bercampur dengan gas cerobong serta bereaksi dengan sulfur dioksida yang ada, Kalsium karbonat dalam batu kapur menghasilkan kalsium sulfat ber pH netral yang secara fisik dapat dikeluarkan dari scrubber. Oleh karena itu, scrubber mengubah polusi menjadi sulfat industri.
Di beberapa area, sulfat tersebut dijual ke pabrik kimia sebagai gipsum bila kadar kalsium sulfatnya tinggi. Di tempat lain, sulfat tersebut ditempatkan di land-fill.

Ternyata Tubuh Manusia Dapat Bercahaya

Tahukah Anda bahwa sebenarnya tubuh manusia dapat mengeluarkan cahaya? Para ilmuwan di Jepang telah mengadakan riset bahwa manusia menampilkan cahaya dalam kuantitas kecil pada tingkatan yang bisa naik dan turun per harinya.

Sebelumnya, sudah pernah ada penelitian yang menyimpulkan bahwa tubuh manusia memancarkan cahaya yang terlihat 1.000 kali lebih redup dari tingkatan yang bisa terlihat oleh mata telanjang yang sangat sensitif.




Faktanya, secara virtual, seluruh makhluk hidup bisa memancarkan cahaya yang sangat lemah yang diduga dihasilkan oleh reaksi bioproduk dari biokimia yang menyertakan radikal bebas di dalamnya.

Untuk menganalisa lebih jauh mengenai hal ini, Masaki Kobayashi dan timnya yang berasal dari Tohoku Institute of Technology di Sendai, Jepang, mengadakan penelitian lanjutan.

Dalam penelitian ini, mereka memanfaatkan kamera sensitif yang mampu mendeteksi setiap satuan energi cahaya. Sebanyak lima orang pria sehat berusia 20 tahun yang bertelanjang dada, ditempatkan di depan kamera dalam sebuah ruangan yang sangat gelap.

“Mereka ditempatkan dalam ruangan gelap gulita dan menghadap kamera selama 20 menit, setiap tiga jam sekali. Uji coba ini diterapkan selama tiga hari dari pukul 10 pagi hingga 10 malam,” kata Kobayashi.

Hasil uji coba menunjukkan, tubuh kelima pria tersebut nampak bersinar dan meredup secara bergantian sepanjang hari. Titik minimum cahaya terjadi pada pukul 10 pagi sementara titik maksimum pancaran cahaya terjadi pukul 4 sore hari.

Artinya, pukul 10 pagi merupakan titik redup paling rendah yang dipancarkan tubuh. Sebaliknya, sinar paling benderang yang dihasilkan tubuh terjadi pada pada pukul 4 sore hari. Cahaya ini kemudian secara bertahap akan meredup perlahan.

Para ilmuwan memperkirakan, hal ini disebabkan oleh emisi cahaya yang berhubungan dengan jam tubuh kita, yang kemungkinan besar terkait dengan bagaimana fluktuasi irama metabolisme yang ditampilkan tubuh sepanjang hari.

BUNYI

Bunyi merupakan gelombang mekanik yang dalam perambatannya arahnya sejajar dengan arah getarnya (gelombang longitudinal).
Syarat terdengarnya bunyi ada 3 macam:
1. Ada sumber bunyi
2. Ada medium (udara)
3. Ada pendengar
Sifat-sifat bunyi meliputi :
• Merambat membutuhkan medium
• Merupakan gelombang longitudinal
• Dapat dipantulkan
Karakteristik Bunyi ada beberapa macam antara lain :
Nada adalah bunyi yang frekuensinya teratur.
Desah adalah bunyi yang frekuensinya tidak teratur.
Warna bunyi adalah bunyi yang frekuensinya sama tetapi terdengar berbeda.
Dentum adalah bunyi yang amplitudonya sangat besar dan terdengar mendadak.
Cepat rambat bunyi
Karena bunyi merupakan gelombang maka bunyi mempunyai cepat rambat yang dipengaruhi oleh 2 faktor yaitu :
1. Kerapatan partikel medium yang dilalui bunyi. Semakin rapat susunan partikel medium maka semakin cepat bunyi merambat, sehingga bunyi merambat paling cepat pada zat padat.
2. Suhu medium, semakin panas suhu medium yang dilalui maka semakin cepat bunyi merambat. Hubungan ini dapat dirumuskan kedalam persamaan matematis (v = v0 + 0,6.t) dimana v0 adalah cepat rambat pada suhu nol derajat dan t adalah suhu medium.
Bunyi bedasarkan frekuensinya dibedakan menjadi 3 macam yaitu
• Infrasonik adalah bunyi yang frekuensinya kurang dari 20 Hz. Makhluk yang bisa mendengan bunyii infrasonik adalah jangkrik.
• Audiosonik adalah bunyi yang frekuensinya antara 20 Hz sampai dengan 20 kHz. atau bunyi yang dapat didengar manusia.
• Ultrasonik adalah bunyi yang frekuensinya lebihdari 20 kHz. makhluk yang dapat mendengar ultrasonik adalah lumba-lumba.
Persamaan yang digunakan dalam bab bunyi sama dengan pada bab gelombang yaitu v = s/t
BUNYI PANTUL
Bunyi pantul dibedakan menjadi 3 macam yaitu :
1. Bunyi pantul memperkuat bunyi asli yaitu bunyi pantul yang dapat memperkuat bunyi asli. Biasanya terjadi pada keadaan antara sumber bunyi dan dinding pantul jaraknya tidak begitu jauh (kurang dari 10 meter)
2. Gaung adalah bunyi pantul yang terdengar hampir bersamaan dengan bunyi asli. Biasanya terjadi pada jarak antara 10 sampai 20 meter.
3. Gema adalah bunyi pantul yang terdengar setelah bunyi asli. Biasanya terjadi pada jarak lebih dari 20 meter
Perbedaan antara Nada dengan Desah, Nada adalah bunyi yang mempunyai frekuensi teratur sedangkan Desah adalah bunyi yang mempunyai frekuensi tidak teratur.
Beberapa manfaat gelombang bunyi dalam hal ini adalah pantulan gelombang bunyi adalah
1. dapat digunakan untuk mengukur kedalaman laut disini yang digunakan adalah bunyi ultrasonik
2. mendeteksi janin dalam rahim, biasanya menggunakan bunyi infrasonik
3. mendeteksi keretakan suatu logam dan lain-lain.
4. diciptakannya speaker termasuk manfaat dari bunyi audiosonik.
Persamaan yang digunakan dalam bunyi sama dengan dalam gelombang yaitu v = s/t. Untuk bunyi pantul digunakan persamaan v = 2.s/t
Bunyi merupakan gelombang mekanik yang dalam perambatannya arahnya sejajar dengan arah getarnya (gelombang longitudinal).
Syarat terdengarnya bunyi ada 3 macam:
1. Ada sumber bunyi
2. Ada medium (udara)
3. Ada pendengar
Sifat-sifat bunyi meliputi :
• Merambat membutuhkan medium
• Merupakan gelombang longitudinal
• Dapat dipantulkan
Karakteristik Bunyi ada beberapa macam antara lain :
Nada adalah bunyi yang frekuensinya teratur.
Desah adalah bunyi yang frekuensinya tidak teratur.
Warna bunyi adalah bunyi yang frekuensinya sama tetapi terdengar berbeda.
Dentum adalah bunyi yang amplitudonya sangat besar dan terdengar mendadak.
Cepat rambat bunyi
Karena bunyi merupakan gelombang maka bunyi mempunyai cepat rambat yang dipengaruhi oleh 2 faktor yaitu :
1. Kerapatan partikel medium yang dilalui bunyi. Semakin rapat susunan partikel medium maka semakin cepat bunyi merambat, sehingga bunyi merambat paling cepat pada zat padat.
2. Suhu medium, semakin panas suhu medium yang dilalui maka semakin cepat bunyi merambat. Hubungan ini dapat dirumuskan kedalam persamaan matematis (v = v0 + 0,6.t) dimana v0 adalah cepat rambat pada suhu nol derajat dan t adalah suhu medium.
Bunyi bedasarkan frekuensinya dibedakan menjadi 3 macam yaitu
• Infrasonik adalah bunyi yang frekuensinya kurang dari 20 Hz. Makhluk yang bisa mendengan bunyii infrasonik adalah jangkrik.
• Audiosonik adalah bunyi yang frekuensinya antara 20 Hz sampai dengan 20 kHz. atau bunyi yang dapat didengar manusia.
• Ultrasonik adalah bunyi yang frekuensinya lebihdari 20 kHz. makhluk yang dapat mendengar ultrasonik adalah lumba-lumba.
Persamaan yang digunakan dalam bab bunyi sama dengan pada bab gelombang yaitu v = s/t
BUNYI PANTUL
Bunyi pantul dibedakan menjadi 3 macam yaitu :
1. Bunyi pantul memperkuat bunyi asli yaitu bunyi pantul yang dapat memperkuat bunyi asli. Biasanya terjadi pada keadaan antara sumber bunyi dan dinding pantul jaraknya tidak begitu jauh (kurang dari 10 meter)
2. Gaung adalah bunyi pantul yang terdengar hampir bersamaan dengan bunyi asli. Biasanya terjadi pada jarak antara 10 sampai 20 meter.
3. Gema adalah bunyi pantul yang terdengar setelah bunyi asli. Biasanya terjadi pada jarak lebih dari 20 meter
Perbedaan antara Nada dengan Desah, Nada adalah bunyi yang mempunyai frekuensi teratur sedangkan Desah adalah bunyi yang mempunyai frekuensi tidak teratur.
Beberapa manfaat gelombang bunyi dalam hal ini adalah pantulan gelombang bunyi adalah
1. dapat digunakan untuk mengukur kedalaman laut disini yang digunakan adalah bunyi ultrasonik
2. mendeteksi janin dalam rahim, biasanya menggunakan bunyi infrasonik
3. mendeteksi keretakan suatu logam dan lain-lain.
4. diciptakannya speaker termasuk manfaat dari bunyi audiosonik.
Persamaan yang digunakan dalam bunyi sama dengan dalam gelombang yaitu v = s/t. Untuk bunyi pantul digunakan persamaan v = 2.s/t

1.Catur Kilat(Lightning Chess),masing-masing pemain mendapatkan waktu 5 menit untuk seluruh langkah.
2.Catur Cepat(Rapid Chess),masing-masing pemain mendapatkan 25 menit untuk seluruh langkah.
3.Catur Klasik(Classic Chess),masing-masing pemain mendapatkan 2 jam untuk seluruh langkah.
4.Catur Buta(Blindfold Chess),masing-masing pemain mendapatkan bermain tanpa melihat papan catur.
5.Catur Koresponden(Correspondent Chess),masing-masing pemain bermain melalui pos.
6.Catur Satelit(Internet Chess),masing-masing pemain bermain melalui satelit antar negara.


GENS UNA SUMUS
SUMBER:
http://adisurya96.blogspot.com

I. Untuk tingkat Nasional:
1.Non Master.
2.Master Percasi(MP)
3.Master Nasional(MN)
II.Untuk tingkat Internasional/FIDE:
1.Master Fide(MF)
2.Master Internasional(MI)
3.Grand Master Internasional(GMI)
GENS UNA SUMUS
Sumber:http://adisurya96.blogspot.com

olah raga catur adalah sebuah aktivitas yang melibatkan kecerdasan,daya pikir dan emosi individu pelakunnya.Kecerdasan dan daya pikir membuat olahraga yang satu ini menjadi sebuah kegiatan yang paling menarik dari keberadaan manusia.Tidak semua orang bisa memainkannya kecuali ia memiliki kecerdasan yang cukup.Tapi kecerdasan dan daya pikir saja tidak mencukupi untuk menjadi seorang ahli catur karena ketika seseorang mencoba membuat perhitungan di atas papan dan memilih langkah terbaik,ia juga melibatkan emosi di dalamnya.Ia tidak saja ingin mendapatkan kepuasan dengan memenangkan pertarungan tapi ia juga ingin mendapatkan kepuasan dengan menghancurkan ego lawannya.Dan di sinilah awal dari kesalahan-kesalahan yang akan dibuat oleh masing- masing pecatur itu.
Kesalahan-Kesalahan itu bisa di hindari dan di perkecil jika pecatur-pecatur tersebut mampu mengenali sumber dari kesalahan tersebut,diantaranya:

1.Kehilangan konsentrasi: biasanya konsentrasi hilang karena ia menganggap rendah lawannya dan berpikir atau lawan saya telah melakukan kesalahan dan saya akan dengan mudah menghukumnya.

2.Memaksakan variasi langkah: terkadang,di atas papan ia melihat langkah-langkah bagus dan indah,dan terpaku pada langkah tersebut tanpa memikirkan lagi resiko yang akan menimpanya.

3.Rasa takut dan cemas: perasaan-perasaan ini merupakan separuh dari penyebab kekalahan dan akan mempengaruhi daya berpikir,daya juang dari phisiknya.


GENS UNA SUMUS
Sumber:http://adisurya96.blogspot.com

BAGI para pemilik mobil yang kreatif, biasanya mereka mengerjakan sendiri urusan perawatan kendaraan, mulai dari mencuci hingga ganti oli. Bahkan mereka rela mengerjakan sendiri upaya untuk menghilangkan jamur di kaca kendaraan kesayangannya.

Untuk kendaraan yng tergolong masih baru, upaya menghilangkan jamur di kaca umumnya lancar-lancar saja. Namun bagi kendaraan yang tergolong tua, kadang timbul masalah lain setelah jamur berhasil dilenyapkan. Biasanya masalah itu berupa semakin jelasnya baret bekas sapuan wiper.

Baret-baret bekas sapuan wiper ini semakin terasa mengganggu saat kita berkendara di malam hari ketika berpapasan dengan kendaraan lain. Sinar lampu mobil lawan akan membuat silau pandangan akibat cahaya tersebut membias membentuk pola tertentu di kaca depan.

Untuk menghilangkan efek ini secara permanen memang sulit. Membawa ke bengkel kaca untuk menghilangkan baret tersebut juga berisiko mengikis lapisan luar. Bahkan jika ditangani oleh personil yang minim pengalaman, akan mengundang risiko pecahnya kaca depan. Sementara untuk mengganti kaca juga membutuhkan biaya yang tidak sedikit.

Sebenarnya masalah ini bisa diatasi sementara dengan cara yang cukup sederhana, yaitu dengan memanfaatkan wax untuk poles cat mobil. Pengaplikasiannya pun tidak memerlukan peralatan dan perlakuan khusus.

Pertama, siapkan dulu pasta pemoles cat, bahan kain halus seperti kaus katun, spons dan sikat sepatu halus. Cucilah mobil kemudian keringkan dengan lap chamois hingga seluruhnya kering. Jangan lupa, mengerjakannya di ruang yang tidak terkena sinar matahari untuk mencegah timbulnya flek-flek baru di bodi dan kaca.

Oleskan pasta pemoles cat secukupnya pada permukaan spons kemudian oleskan secara merata pada permukaan kaca depan yang baret. Aplikasikan keseluruh permukaan hingga merata. Setelah itu gunakan kain lembut untuk membersihkan pasta tersebut dengan gerakan memutar hingga tersapu bersih.

Setelah tidak ada lagi sisa-sisa wax di kaca, giliran sikat sepatu mengambil peran untuk membersihkan sisa-sisa wax di celah-celah yang tidak terjangkau oleh kain tadi. Gunakan kembali kain halus untuk membersihkan sisa-sisa terakhir yang masih tertinggal.

Jangan lupa, jika karet wiper kaca kendaraan telah kehilangan kelenturannya, sebaiknya ganti dengan yang baru. Selamat mencoba.

Adi
Adi Surya Aprianto adalah salah satu atlet yang berbakat dalam olahraga catur. Siswa kelas VIII SMPN 3 Sda ini mulai mengembangkan bakatnya sejak kelas 4 SD. Ketertarikan siswa yang akrab disapa Apri terhadap catur berawal dari sering melihat kakak bermain catur dengan ayahnya, akhirnya Apri ingin lebih mendalami catur. Anak kelima dari lima bersaudara Putra Bambang Runanto dan Sri Kiswati ini ikut dalam Club Three C i Pondok mutiara. Apri berlatih catur setiap selasa, kamis,sabtu jam 19.30 sampai jam 20.00. Setiap latihan Apri di latih oleh. Bapak Tommy, Aris, dan Syaifud. Apri dilatih cara pembukaan bermain catur, problem catur, teori-teori catur. Siswa yang bercita-cita menjadi ABRI ini memiliki persipan sebelum bertanding dengan terus mengasah kemampuan bermain catur bersama kakak dan belajar mendalami teknik bermain catur. Apri telah menunjukkan prestasinya dalam olahraga catur dengan menjuarai beberapa kejuaraan catur antara lain Juara I Yunior D Putra KEJURPROV Catur ke-43 Se-Jatim (2 Juli 2010), Juara 1 Catur Koni Provinsi Jatim (10 Oktober 2010), Rangking 10 KEJURNAS (16 Oktober 2010). Prestasi yang dirai Apri ini berkat dukungan orang tua yang selalu memberikan motivasi. (Ret)

Pada zaman sekarang sudah banyak penyakit yang langka, apalagi dalam masalah pengobatan. Padahal masih banyak pengobatan dengan cara tradisional yang tidak diragukan untuk menyembuhkan suatu penyakit.. Berikut ini beberapa cara pengobatan tradisional tergila yang pernah dipercaya pada zamannya


1. Pengobatan AIDS Afrika Selatan: Bercinta dengan Perawan


Sebuah survey menemukan lebih dari 1/3 masyarakatnya percaya pada pengobatan kuno yang unik ini. Yap.. bercinta dengan perawan, yang dipercayai mampu membersihkan kuman-kuman dalam tubuh penyebab penyakit AIDS. Mitos ini muncul di Afrika Selatan yang merupakan negara dengan tingkat kekerasan seksual tertinggi


2. Pengobatan Inggris Kuno untuk Malaria: Jaring Laba-laba


Beberapa dekade lalu saat sebuah wabah malaria menjalar secara cepat di berbagai belahan dunia, bermacam pengobatan digunakan untuk mengatasi penyakit ini. Salah satu obat yang paling unik waktu itu adalah tablet yang dibuat dari gulungan jaring laba-laba.

Bukti dari khasiat tablet ini memang telah memudar beberapa abad lalu namun kini justru telah dikembangkan obat sejenis berbahan laba-laba yang masih hidup.


3. Pengobatan Mesir Kuno untuk Infeksi Mata: Darah Kelelawar


Masyarakat Mesir kuno pernah mengalami masa-masa sulit saat wabah kebutaan menyerang wilayah itu, karena curah matahari yang cukup tinggi serta diperparah dengan adanya badai gurun.

Untuk menangani masalah ini, para dokter di zaman Mesir kuno menggunakan darah kelelawar yang diteteskan pada mata pasiennya. Mereka berpikiran bahwa kelelawar memiliki pandangan yang tajam sehingga obat ini mereka gunakan pada para pasiennya.


4. Obat Sakit Perut dari Cina: Empedu Monyet


Empedu monyet merupakan pengobatan yang telah lama digunakan masyarakat Cina. Bukan hanya untuk penyakit mata, obat ini digunakan juga sebagai ramuan anti sakit perut. Sedangkan darah dari monyet-monyet ini digunakan untuk obat kuat.

Di Indonesia pun masih ada yang memakai kera sebagai obat. Mereka menggunakan otak kera sebagai obat penyakit impotensi.


5. Obat anti Penuaan: Mandi Bir


Di kota Chodova Plana, Czech Republic, terdapat sebuah “pusat kesehatan bir” yang merupakan pertama dan satu-satunya di dunia. Di sana mereka menawarkan perawatan dengan sarana mandi air hangat yang dicampur dengan air mineral dan juga bir. Terapi ini diyakini mampu mencegah dari penuaan terutama bagi para wanita.


6. Obat Radang Tenggorokan: Kotoran Anjing

“Album graecum” merupakan sebutan untuk kotoran anjing atau hyena yang telah memutih karena berada di udara terbuka.

Zaman dahulu kotoran anjing ini digunakan untuk pengobatan tradisional dan biasanya dicampur dengan madu. Campuran kotoran anjing plus madu ini mampu membersihkan tenggorokan sehingga diyakini mampu mengobati peradangan pada tenggorokan.


7. Obat Impotensi dari Peru: Jus Kodok


Sering disebut dengan Viagra dari Peru. Sangat cocok untuk mereka para pengidap lemah syahwat. Permintaan pasar untuk produk ‘Extracto de rana’ (Jus Kodok) ini sangat tinggi di kota Lima, Peru.

Selain untuk impotensi, jus ini juga mampu mengobati penyakit lainnya seperti, asma, bronkitis, dan penyakit pernafasan lainnya. Namun ada satu bahan campuran yang ternyata meningkatkan khasiat dari jus ini yaitu Maca, yang berupa tumbuhan sebagai obat kuat berasal dari Amerika Selatan.

hy gan ane mau memberi gambar di sidebar blog anda silakan mencobannya liat hasil di samping blog saya
pertama tama anda :1.login dulu ke blooger
2.anda buka design atau rancangan
3.pilih widget html
4.taruh tulisan di bawah ini atau copy
5.simpan dan liat hasilnya
gan saya kembali untuk membuat widget sendiri dari blog saya widget indo membuat widget sendiri di blog anda


<div style="position: fixed; bottom: 0px; left: 0px;width:110px;height:130px;">
<img src="http://i1208.photobucket.com/albums/cc379/adi151/adi_guitar.gif"border="0" alt="Photobucket" /><small><center><a href="http://codetail.blogspot.com" target="_blank">FreeWidget Indonesia</a></center></small></div>

hy gan ane mau memberi gambar di sidebar blog anda silakan mencobannya liat hasil di samping blog saya
pertama tama anda :1.login dulu ke blooger
2.anda buka design atau rancangan
3.pilih widget html
4.taruh tulisan di bawah ini atau copy
5.simpan dan liat hasilnya
<div style="position: fixed; bottom: 0px; left: 0px;width:110px;height:130px;">
<img src="http://i1208.photobucket.com/albums/cc379/adi151/gambaradisurya96jpg2gif3.gif" border="0" alt="Photobucket" /><small><center><a href="http://blogsharejitu.blogspot.com" target="_blank">FreeWidget Indonesia</a></center></small></div>

Pada kesempatan blog ane ini saya akan share ilmu tentang Memasang Emoticon terkeren di adisurya96 di Blogger. Dengan adanya emoticon di atas kotak komentar tentunya akan membuat blog menjadi lebih cantik. Para komentator menjadi lebih bisa mengekspresikan perasaannya melalui icon-icon (Emoticon) yang ada. Untuk hasilnya bisa sobat liat emoticon yang ada pada blog ini.

Untuk membuatnya ikuti saja langkah-langkah dibawah ini.

Pada Rancangan pilih Edit HTML

Klik tulisan Download Template Lengkap. Silahkan save dulu template tersebut, ini di maksudkan untuk mengurangi resiko apabila terjadi kesalahan ketika melakukan editting pada template, kita masih punya back up data untuk mengembalikannya seperti semula.

Jangan lupa centang Expand Template Widget, Seperti gambar di bawah :

Kemudian cari kode berikut :

<b:if cond='data:post.embedCommentForm'>

Setelah itu masukkan kode dibawah ini diatasnya.

<div style='-moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial; width: 200; text-align: center; border: 1px solid #2e2e2e; -moz-border-radius-topleft:5px; -moz-border-radius-topright:5px; border-top-right-radius:5px; border-top-left-radius:5px; -webkit-border-top-left-radius:5px; -webkit-border-top-right-radius:5px; -moz-border-radius-bottomleft:5px; -moz-border-radius-bottomright:5px; border-bottom-right-radius:5px; border-bottom-left-radius:5px; -webkit-border-bottom-left-radius:5px; -webkit-border-bottom-right-radius:5px; -moz-box-shadow: inset 0 0 7px #000; -webkit-box-shadow: inset 0 0 7px #000; box-shadow: inset 0 0 7px #000; padding: 5px; background: #; height:350'>
<b>
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Have%20a%20nice%20day.png'/> :a:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Grin.png'/> :b:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/X%20x.png'/> :c:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Hope%20my%20fake%20smile%20works%20again.png'/> :d:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Ouch%20it%20hurts.png'/> :e:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Yarr.png'/> :f:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Blubb.png'/> :g:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/TT%20TT.png'/> :h:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Slow.png'/> :i:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Ninja.png'/> :j:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Omg.png'/> :k:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/XD.png'/> :l:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Brains.png'/> :m:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Graffiti.png'/> :n:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Ka%20boom.png'/> :o:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Sick.png'/> :p:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Pleasant.png'/> :q:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Z%20z%20z.png'/> :r:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/In%20love.png'/> :s:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Serious%20business.png'/> :t:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Lll.png'/> :u:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Pissed%20off.png'/> :v:
<img alt='' class='w2bsmly' src='http://www.veryicon.com/icon/32/Emoticon/Yolks/Enjoying%20mah%20playlist.png'/> :w:
</b>
</div>

Setelah itu cari kode </body> Setelah ketemu masukkan Script dibawah ini di atasnya.

<script src='http://koko.googlecode.com/files/Emoticon.js'/>

Klik Simpan dan semoga berhasil jangan lupa liat hasilnya bro...

salam satu jiwa untuk para blog keren di gambar catur yang unik ini BY adisurya96 GENS UNA SUMUS untuk semua blog catur oke thanks.....

pemandangan alam semesta

thanks for coment to my blog
is beatifully picture

sering kali kita sering bingung bagaimana mengecilkan size foto yang berukuran cukup besar,blog saya akan memberi solusi,  sedangkan untuk di share via email atau akan di upload di Face Book, atau untuk attachment (lampiran) iklan, sebagai profile di blog atau komunitas lainnya misalnya forum, milis, dsb.. jika sizenya terlalu besar biasanya ditolak.
Rata-rata hasil foto dari kamera digital 4.2 Mb, antara 3,5 Mb sampai 4,2 Mb perfoto.
Kecuali hasil foto dari kamera ponsel, rata-rata 100 kb sampai 1000 Kb (tergantung dari pixel kamera ponsel), akan tetapi kualitas gambar kurang tajam dibanding dari kamera digital.
Nah untuk mengecilkan size foto ini ada cara mudah dan sederhana tanpa mengurangi kualitas gambar aslinya.
Dari beberapa software yang sudah pernah saya coba (Photoshop, Triscape, dll), ternyata menggunakan software IrfanView, ... proses pengecilan size foto cukup mudah.
Pertama kali, anda harus sudah menginstall software tersebut, jika belum ada silahkan download  , lisence freeware alias gratis.
Setelah di download, lakukan install :

* klik-2x file iview425_setup.exe (file hasil download)
* klik Run pada box yang muncul
* klik Next (Welcome to IrfanView setup)
* klik Next (Version)
* Pada session ini, box yang muncul anda dapat memlih images only atau select all. Saran saya pilih images only, sesuai dengan kebutuhan kita untuk edit foto.
* box berikut yang muncul kita ditawarkan apakah akan install Google Desktop Search atau tidak (defaultnya install), setelah anda pilih, klik Next dan install selesai.

Selanjutnya klik-2x icon IrfanView pada desktop anda untuk melakukan penyuntingan foto, dengan langkah sbb :
Pada case ini, saya mengedit hasil foto kamera digital 4,2 Mb, dimana hasil foto mempunyai size 4190 Kb (4.2 Mb)

* klik menu File, klik open, ambil foto yang akan di edit
* setelah foto tampil, klik menu Image, pilih tab Resize/Resample
* akan muncul box Resize/Resample Image, pilih Set new size
* ganti angka yang ada di kotak width yang ada (3872) dengan angka 500 , secara otomatis di kotak Height berubah menjadi 335 , klik Ok
* klik menu File, pilih tab Save as, beri nama baru file hasil edit tersebut agar file asli masih ada (tidak di replace)
* pastikan save as type : JPG/JPEG Format , klik Save
* Selesai
dan bisa mempermudaah untuk blog gambar
Mudah bukan ?
Sekarang lihat hasil edit foto tersebut, berapa sizenya sekarang ?
Ternyata size foto hasil edit tersebut menjadi 84 Kb dengan kualitas masih cukup bagus.
Bayangkan berapa kita dapat menghemat quota yang diberikan oleh suatu layanan internet. Ambil contoh Face Book yang memberikan quota pengguna sebesar 40 Mb termasuk postingan berupa text dan image (foto).
Kalau foto asli langsung kita upload, hitung saja berapa kira-kira foto yang dapat kita upload ke dalam face book, ini belum termasuk seberapa banyak postingan kita berupa text dan lain-lain.dan ini bener bener terbagus jangan lupa beri sebanyak2 coment ya dan blog koplo koplo koplo

Anda dapat membuat beberapa percobaan untuk merubah size foto sesuai keinginan dan selera anda, termasuk memperbesar ukurannya baik itu pixels maupun dimensinya (cm atau inches).
Selamat mencoba dan jangan lupa berikan komentarmu .....terbagus
gimana gan bagus gak???